減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。

　　20世紀70-80年代，世界上減速器技術有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。

　　改革開放以來，我國引進一批先進加工裝備，通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術。但是，我國大多數減速器的技術水平還不高，老產品不可能立即被取代，新老產品并存過渡會經歷一段較長的時間。

　　由于全球經濟危機的影響，一批本來主打出口減速機的企業紛紛轉戰國內市場，搶奪國內減速機的市場份額，這樣的競爭給原本就定位于國內市場的減速機廠家帶來了更大的競爭和壓力。隨著我國稅收政策及外在經濟壓力的的影響，一些減速機企業開始外購磨齒機等高端設備，而如此行為也就掀開了國內減速機行業的標準。

　　從過去的齒輪精度7級向精度6度過度的序幕n同進口減速機設備相比，已經可以與之媲美，在工期方面卻遠比近口減速機要短，更居競爭力。

　　國產減速機將于2010年完成全面提升。